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Campionato Italiano First8 2012: il bando
ATTENZIONE: lo YC Torri segnala che l’IBAN corretto è IT 57 Z 05034 59900 000000056358
Ci siamo! Sabato inizia il nostro Campionato Italiano Classe First8 anno 2012!
Appuntamento sabato 15/9/2012:
Ore 11: Briefing timonieri
Ore 13: Primo segnale di avviso
Anticipiamo subito un grande GRAZIE al nostro segretario Luigi Romano e al circolo YC Torri!
Alleghiamo il Bando di Regata anche in  versione PDF.
CAMPIONATO DI CLASSE FIRST8
15 – 16 Settembre 2012
BANDO DI REGATA
Comitato Organizzatore
Yachting Club Torri – A.D.S.
Indirizzo:
Via Marconi 2
Torri del Benaco (VR)
Telefono:Â 045 7225124
http://www.yctorri.com/dove-siamo/
| 1. | Regole di Regata | ||
| 1.1 | La regata sarà disciplinata dalle Regole come definite nel Regolamento di Regata ISAF 2009-2012. | ||
| 1.2 | Si applicherà la normativa della Federazione Italiana Vela. | ||
| 2. | Pubblicità | ||
| 2.1 | La pubblicità è ammessa come da Regolamento di Classe. Ove presente, la licenza di pubblicità dovrà essere esibita al momento dell’iscrizione (solo per le imbarcazioni italiane). | ||
| 2.2 | Può essere richiesto di esporre bandiere e, sullo scafo, adesivi pubblicitari forniti dal Comitato Organizzatore in conformità al Regolamento ISAF 20.3 (d) (l). | ||
| 3. | Iscrizione | ||
| 3.1 | La regata è aperta a tutte le imbarcazioni FIRST8. Copia del certificato di stazza dovrà essere esibita al momento dell’iscrizione. Controlli di stazza e di rispondenza alle regole di classe potranno essere eseguiti in qualunque momento. | ||
| 3.2 | Ogni imbarcazione dovrà essere iscritta alla Classe Nazionale FIRST8 del paese che rappresenta. Tutti i concorrenti dovranno presentare un documento comprovante l’iscrizione alla Classe per l’anno in corso. | ||
| 3.3 | Tutti i concorrenti italiani dovranno essere in possesso della tessera FIV per l’anno 2012, con visita medica in corso di validità . | ||
| 3.4 | I concorrenti non italiani dovranno essere in regola con le norme previste dalle rispettive autorità nazionali. | ||
| 3.5 | I concorrenti dovranno pre-iscriversi entro la data del 14 settembre 2011, sul sito www.yctorri.it, oppure via mail all’indirizzo yctorri@tin.it. | ||
| 3.6 | Le tasse di iscrizione pervenute oltre tale data subiranno una maggiorazione di Euro 30,00. | ||
| 3.8 | Tutte le imbarcazioni dovranno essere in regola con la copertura assicurativa RC secondo Normativa FIV (copertura minima Euro 1.000.000) per l’intera durata della manifestazione. Copia della polizza assicurativa dovrà essere esibita al momento del perfezionamento dell’iscrizione. | ||
| 4. | Tassa di iscrizione | ||
| 4.1 | La tassa di iscrizione è di Euro 130,00 ad imbarcazione. | ||
| 4.2 | La tassa di iscrizione include l’eventuale varo, l’alaggio, il parcheggio di barche e carrelli per il periodo della regata, con esclusione per il parcheggio delle auto. Sono incluse anche le manifestazioni collaterali. | ||
| 4.3 | La tassa di iscrizione si potrà pagare in contanti al momento dell’iscrizione o tramite bonifico bancario. In caso di pagamento mediante bonifico bancario, al momento dell’iscrizione dovrà essere esibita copia della ricevuta di bonifico. | ||
| 4. | Tassa di iscrizione | ||
| 4.1 | La tassa di iscrizione è di Euro 130,00 ad imbarcazione. | ||
| 4.2 | La tassa di iscrizione include l’eventuale varo, l’alaggio, il parcheggio di barche e carrelli per il periodo della regata, con esclusione per il parcheggio delle auto. Sono incluse anche le manifestazioni collaterali. | ||
| 4.3 | La tassa di iscrizione si potrà pagare in contanti al momento dell’iscrizione o tramite bonifico bancario. In caso di pagamento mediante bonifico bancario, al momento dell’iscrizione dovrà essere esibita copia della ricevuta di bonifico.IBAN: IT 57 Z 05034 59900 000000056358Presso: Banca Popolare di VeronaIntestato a: Yachting Club Torri Causale: “Quota FIRST8†+ numero velico. |
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| 5. | Programma | ||
| 5.1 | Le iscrizioni dovranno essere perfezionate presso la Segreteria del Comitato Organizzatore il 15 settembre 2012. | ||
| 5.3 | Programma provvisorio: | ||
| Sabato     15 | Iscrizioni e regateOre 11: Briefing timonieriOre 13: Primo segnale di avviso | ||
| Domenica 16 | RegateA seguire premiazioni | ||
| 5.4 | Sono previste 3 prove al giorno per ogni giornata di regata in programma (massimo 6 prove complessive). Si potranno disputare sino a 4 prove al giorno solo in caso di necessità di recupero; nel caso, verrà esposta la lettera “G†del C.I.S.. | ||
| 5.5 | Quando meno di 4 prove sono state completate, la serie dei punteggi di una barca sarà il totale dei punteggi delle sue prove. Quando 4 o più prove sono state completate, la serie dei punteggi di una barca sarà il totale dei punteggi delle sue prove escluso il suo punteggio peggiore. | ||
| 5.6 | Il Campionato sarà valido con almeno 1 prova disputata. | ||
| 5.7 | La prima prova partirà il giorno 15 settembre 2012 alle ore 13.00 Il programma del giorno successivo sarà affisso sul Tabellone ufficiale. | ||
| 6. | Istruzioni di regata | ||
| 6.1 | Copie delle istruzioni di regata saranno a disposizione presso la Segreteria del Comitato Organizzatore al momento dell’iscrizione. | ||
| 7. | Percorso | ||
| 7.1 | La scelta del percorso sarà a discrezione del Comitato di regata. | ||
| Vedi diagramma esposto all’albo | |||
| 8. | Punteggio | ||
| 8.1 | Sarà applicato il punteggio minimo come previsto nell’Appendice “A†del R.d.R. ISAF 2009-2012. | ||
| 8.2 | Le R.d.R. 44.1 e 44.2 sono modificate: è richiesta l’esecuzione di un solo giro che includa una virata e una abbattuta. | ||
| 9. | Azioni proibite | ||
| 9.1 | Le imbarcazioni dovranno essere in acqua entro le 10:00 del 15 settembre 2012 e non potranno essere alate durante la Regata, se non con autorizzazione scritta della Giuria. | ||
| 9.2 | Le imbarcazioni dovranno essere ormeggiate solo al loro posto assegnato. | ||
| 10. | Premi | ||
| 10.1 | Saranno premiate le prime 3 imbarcazioni classificate. | ||
| 11. | Manleva di responsabilità | ||
| 11.1 | I concorrenti prendono parte alla regata a loro rischio e pericolo. Vedi la Regola 4, “Decisione di Partecipare alla Regataâ€. L’Autorità Organizzatrice non assume alcuna responsabilità per danni alle cose o infortuni alle persone o in caso di morte in conseguenza avvenuti prima, durante o dopo la regata. | ||
| 12. | Manifestazioni collaterali | ||
| Sabato      15 | Rinfresco al termine delle regate. | ||
| Domenica 16 | Regata Zonale Ufo22 nel medesimo campo di regata | ||
| Domenica 16 | Rinfresco al momento delle premiazioni. | ||
| 13. | Ulteriori informazioni | ||
| www.yctorri.com | |||
| www.hotelstorri.com | |||
| http://it.wikipedia.org/wiki/Torri_del_Benaco | |||
Classifica finale Campionato Invernale del Garda
Domenica 20 febbraio 2011 si è concluso il Campionato Invernale del Garda 2010/2011 organizzato dal Centro Nautico Bardolino e nella nostra Classe First 8 vince “Lea†del vecio Vittorio Maselli coadiuvato dal bravo equipaggio della Lega Navale Sezione di Garda: Rossana Sbardellini, Umberto Bassi, Nicola Riolfi e Urs Stalder in regola con le tessere Fiv (che però nulla toglie ai meriti di tutti….anzi).
Al secondo posto si piazza Prhagmite di Mazzarol; Ezio “compera†il mitico Pighi e vola, rischia però la seconda posizione insidiata da Flying Drago che, con il nuovo equipaggio è sempre più presente nelle parti alta della classifica concludendo al terzo posto a pari punti dal secondo.
Quarto Flegias di Luciano Cametti con il suo collaudato “quartetto†si presenta sempre più spesso ai vertici, un po’ a corrente alternata ( o davanti o de drio) concludendo le ultime due prove con un primo e un secondo posto diventando il campione di giornata.
Quinto Smalticeram, barca di bravi giovanotti (se ghe Nicolas più bravi) cominciano il campionato sparati: tre volte prime nelle regate di apertura, poi si sono persi negli Stati Uniti D’America.
Settimo posto per la barca della Lega Navale Italiana di Garda che abbisogna di un po’ di esperienza e speriamo di rivederli partecipi alle prossime regate.
Rimane da parlare del sesto posto occupato, provvisoriamente speriamo, dal neo Segretario della classe, Romano dr. Luigi bravo ed encomiabile nel promuovere e tenere caldo l’ambiente dei First, si fa vedere con un paio di acuti nelle zone alte degli arrivi di giornata, manca però la zampata finale, bisogna considerare che ha anche lo svantaggio di avere a bordo la mente pensante, il suo unico pensiero l’è de ciavar el Vik che però l’è sempre là davanti.
Ora aspettiamo la stagione velica ormai prossima nella quale vi attendiamo fiduciosi numerosi……..dai veci fasive vivi…..
Ciao a tutti.
Il presente comunicato è stato scritto a “quattro mani†dall’inviato stampa speciale e dal suo segretario.
Qui la classifica finale di tutte le classi partecipanti.
Il Presidente della Classe Italiana First 8
Giorgio “el Busa” Conca
