ITA-928 LEA di Vittorio Maselli vince il XXIII Campionato Invernale di Bardolino
Complimenti a Vittorio Maselli e a tutto l’equipaggio di ITA-928 LEA!
Nei prossimi giorni la cronaca della giornata dal nostro inviato speciale.
Per ora qualche foto scattata da ITA-832 FLEGIAS di Luciano Cametti (campione di giornata con un secondo e un primo posto) sulla nostra gallery online.
VERBALE DELL’ASSEMBLEA DEI SOCI DEL 11.2.2011
Alle ore 21 il Segretario Nazionale apre i lavori dell’assemblea Ordinaria dell’Associazione Italiana Classe First 8 alla presenza di numerosi Soci.
Il Segretario dopo l’approvazione del bilancio dell’anno 2010 espone l’attività sportiva per il corrente 2011.
Viene presentato il calendario delle regate concordate con i singoli circoli cercando di conciliare le esigenze degli armatori presenti e dei loro equipaggi. Sono proposte in particolare 5 regate prima del Campionato Nazionale con l’introduzione anche della Virgiliana regata storica organizzata dalla Fraglia Vela di Peschiera, 3 regate organizzate dalla LNI Garda e il Memorian Pasqualin dello YC Acquafresca.
La prima regata è il trofeo Gardesana organizzato dalla Lega Navale sezione di Garda il 27 marzo.
Viene successivamente illustrato il Campionato Nazionale Open che quest’anno in virtù anche delle difficoltà economiche non potrà più essere espletato come gli anni precedenti  presso la Fraglia Vela di Malcesine.
Il Campionato Nazionale Open 2011 si terrà a Torri del Benaco il 24-25 settembre 2011 organizzato dallo YC con una nuova ed accattivante formula che prevede regate di sabato pomeriggio e di domenica mattina con il famigerato vento da nord il Peler.
Il costo di iscrizione è di 80,00 € pasto incluso ad imbarcazione più 30 € per maglietta a manica lunga per un totale di 110 € come proposto dal direttore sportivo dello YC Pietro Sartori.
Il segretario illustra all’assemblea le rimanenti regate che prevedono il â€Gorla†noto appuntamento velistico del Lago di Garda durante la settimana CENTOMIGLIA e le prove previste in autunno del campionato invernale organizzato  dal C.N.Bardolino.
Si procede alla elezione dei membri del Consiglio Direttivo e viene proposto l’elezione di Conca Giorgio a Presidente della Classe; l’assemblea approva all’unanimità .
Viene successivamente eletto come Direttore Sportivo Carlo Reggiani che illustra brevemente  all’assemblea come sarà il nuovo sito Web della Classe First 8.
Si decide quindi di istituire una quota di ammissione e partecipazione all’Associazione First8 pari a 50 € per singolo armatore atta a coprire i costi di gestione della stessa.
Partecipano tutti gli armatori presenti elencati in calce con il nome di appartenenza dello scafo:
Giauen, Lea, Flying Dragon,Fran, Phragmites, Flegias e Delirium per un totale complessivo pari a 350 €.
Vengono date 250 € al Direttore sportivo per la creazione e l’aggiornamento per tutto l’anno del sito Web della Classe.
Alle ore 22.30 esauriti gli argomenti all’Ordine del Giorno l’Assemblea viene chiusa con l’auspicio del nuovo Consiglio Direttivo  di ritrovarsi più numerosi sui campi di regata.
Verona, 11/02/2011
Il Segretario dell’Associazione Italiana Classe FIRST 8
Luigi Romano
CRONACA DELLA 4° GIORNATA CAMPIONATO INVERNALE
4° GIORNATA CAMPIONATO INVERNALE
Cari soci, l’addetto stampa è stato un pò preso ultimamente ed è stato redarguito dal segretario per il ritardo, ma quando si ha una certa età ……..Ma veniamo alla cronaca.
La giornata è cominciata con l’inseguimento alla giuria che si sposta errante di qua e di la alla ricerca del vento che non c’è, finché arrivati quasi a Torri, direzione â€bocca di lago†sopraggiunge un sospirato “fiato†di vento che consente alla giuria con i tempismo che la contraddistingue di posizionare il campo di regata.
Start, finalmente si parte con aria da sud di circa 8/9 nodi e si riesce su un percorso classico a bastone a terminare una prova, nonostante tutto, abbastanza combattuta che a messo in luce la brillante prova del segretario che ti piazza un terzo posto a conferma dello splendido stato di forma dell’equipaggio, e della testa pensante che in questa occasione erano ben due (chissà chi manovra a bordo?); ai primi posti i soliti che cominciano a diventare monotoni e prevedibili.
Per fortuna per dare un po’ di “ginger†alla bella giornata la giuria squalifica tutte quelle barche che non sono in regola con il tesseramento Fiv cosi le barche dichiarate arrivate sono solo tre nell’ordine Prhagmites, Flyng Dragon e Lea che sul campo si era guadagnato uno splendido penultimo.
In banchina alla vista di tutti quei “cartellini rossi†nelle classifiche delle varie classi ne scaturisce un trasversale coro di proteste. Ma ahimè i giochi sono fatti!
La classifica provvisoria non subisce grandi sconvolgimenti e quindi i giochi, per le prime posizioni, sono ancora tutti aperti, per gli altri è mancata solo la fortuna non l’onore.
L’addetto stampa della classe.
